- Identikit
Schiffszimmermann Angiulin
Passagiere
12 max
Typ
Boot mit Lateinsegel
Jahr der Errichtung
Carloforte
Einschiffung
Porto San Paolo oder kundenspezifisch auf Anfrage
- Etappen der Geschichte
- Von der Ladung bis zum ersten Platz bei Regatten: Lateinisches Segeln gewinnt
Ein Boot aus Carloforte aus dem späten 19. Jahrhundert mit seinen Proportionen und Geometrien diente als Grundlage für den künftigen Wiederaufbau. In jenen Jahren transportierten ähnliche Boote Waren zwischen den Häfen der Insel San Pietro, die für die Wirtschaft an der Küste unerlässlich waren
Zahlen wie Angelo Biggio, bekannt als "Angiulin", widmete sein Leben dem Schiffbau und gab Techniken und Wissen weiter. Seine Carlofortine wurde zu einem Maßstab für Qualität und ausgewogene Linien.
Giovannino Biggio und Tonino Sanna (der letzte Hüter der Kunst) bauten ein neues Boot, das sich getreu an das Modell aus dem 19. Sie nannten es Mastro d'Ascia Angiulin zu Ehren von Angelo Biggio, um das Andenken und die Handwerkskunst von Carloforte zu bewahren und zu ehren.
Das Boot segelt zwischen Tavolara und Molara. Seine hervorragenden Segelfähigkeiten sind in der lateinische Segelrallyes, wo sie einen Spitzenplatz einnimmt und beweist, dass Tradition auch Wettbewerbsfähigkeit bedeutet.
Die Leonidas schließt sich dem Flotte von Sailing San Paolo. Heute bietet es den Passagieren das einzigartige Erlebnis, im Maddalena-Archipel an Bord eines authentischen Stücks lebendiger mediterraner Geschichte zu segeln.
- Es war einmal
Der Hinweis auf die Tradition von Carlofortina
Der Mastro d'Ascia Angiulin (Schiffsbauer von Angiulin) ist eine originalgetreue Rekonstruktion der typischen Schiffstradition der Insel San Pietro, die zu Ehren von Angelo Biggio geschaffen wurde, einem historischen Schiffsbauer aus Carloforte, der sein Leben jahrzehntelang dem Bootsbau widmete.
Der Name “Angiulin” steht für die Anerkennung seiner Person und seines grundlegenden Beitrags zur Erhaltung und Weitergabe der lokalen Schiffbaukunst. Seine Carlofortinas markierten eine Epoche und gelten nach wie vor als Maßstab in Bezug auf Konstruktionsqualität, Ausgewogenheit der Linien und Segeleigenschaften.
Die Mastro d'Ascia Angiulin wurde von Giovannino Biggio gebaut und von Tonino Sanna, dem letzten Hüter der Kunst, fertiggestellt. Als Designgrundlage diente ein Carlofortine-Boot aus dem späten 19. Diese philologische Herangehensweise ermöglichte es, nicht einfach nur ein Boot zum Leben zu erwecken, sondern ein authentisches historisches Modell, das der Carlofortiner Schiffbautradition treu bleibt und von vielen als Referenzmodell“ betrachtet wird. In der Vergangenheit wurden diese Boote hauptsächlich für den Transport von Gütern entlang der Küstenrouten verwendet: Materialien, lokale Produkte und Handelsgüter wurden zwischen den Häfen und Gemeinden der Insel transportiert und spielten eine grundlegende Rolle in der maritimen Wirtschaft der Region. Aufgrund ihrer robusten Bauweise und ihrer Fähigkeit, sowohl unter Segel als auch mit Hilfe von Rudern zu navigieren, waren sie für die tägliche Arbeit auf See wie geschaffen.
Ihre Segelkünste sind im Umfeld traditioneller Bootsveranstaltungen anerkannt: Bei all ihren Teilnahmen an lateinamerikanischen Segelrallyes und Regatten hat sie große Konkurrenzfähigkeit bewiesen, indem sie immer als Sieger hervorging und bestätigte, dass Tradition nicht nur Erinnerung ist, sondern auch Leistung auf See.
Heute verkehrt die Mastro d'Ascia Angiulin zwischen Tavolara und der Insel Molara und bietet den Passagieren das authentische Erlebnis einer lateinischen Seefahrt, die Geschichte, Eleganz und nautische Qualität vereint.
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