- Identikit
Leonidas
Passagiere
maximal 12
Typ
Lateinisches Segelboot
Jahr der Errichtung
Rekonstruktion von ligurischen Kissenbezügen aus dem 19.
Länge
15 Meter
Einschiffung
Palau oder an La Maddalena auf Anfrage
- Etappen der Geschichte
- Von den Lavagna-Werften zum Archipel: 150 Jahre Geschichte der Seefahrt
Der Schiffsbauer Lorenzo Figallo (bekannt als Loencin") lässt die Leonidas in den Werften von Lavagna zu Wasser. Es ist ein Wein Leudo, der ligurische "Seewagen", der für den Transport von Gütern wie Wein (bis zu 250 Hektoliter), Sand, Schiefer und Käse auf den Mittelmeerrouten bestimmt ist
Die Leonidas befuhr die Gewässer, die Ligurien, die Insel Elba, Sardinien und manchmal auch Malta berührten, und wurde zu einem Symbol des Küstenhandels und der wirtschaftlichen Vitalität der damaligen Zeit.
Der Elbaner Designer Sergio Spina entdeckt die Überreste der Leonidas, die verlassen und halb zerstört in einem Hafen auf der Insel Elba liegt. Er untersucht akribisch ihre Formen und Proportionen, schreibt die Zeichnungen ab und bewahrt das technische Gedächtnis des Schiffes. Die Pläne bleiben über Jahre hinweg erhalten.
Ivan Zanchetta, ein Liebhaber der maritimen Geschichte und der lateinischen Seefahrt, traf Sergio Spina. Aus dieser Begegnung entstand der Wunsch, diese Zeichnungen in ein echtes Boot zu verwandeln, und so begann das Projekt von philologische Rekonstruktion.
Die Leonidas schließt sich dem Flotte von Sailing San Paolo. Heute bietet es den Passagieren das einzigartige Erlebnis, im Maddalena-Archipel an Bord eines authentischen Stücks lebendiger mediterraner Geschichte zu segeln.
- Es war einmal
Der “König” der ligurischen Kabotage
Die neue Leonidas ist die getreue und philologische Rekonstruktion der legendären Ligurischer Leudo, Symbol der Kaufmannstradition und der Küstenkabotage im Mittelmeerraum.
Sie wurde Ende des 19. Jahrhunderts in den Werften von Lavagna von dem Schiffbauer Lorenzo Figallo, genannt “Loencin”, gebaut, Leonidas steht für die Exzellenz des ligurischen Schiffbauhandwerks. Die Leudi waren echte Arbeitsschiffe, die als “Lastwagen des Meeres” galten und für den kommerziellen Transport entlang der Mittelmeerküste unerlässlich waren.
Diese Schiffe transportierten strategische Materialien für die damalige Wirtschaft: Wein, Sand, Schiefer, Käse und Massengüter. Die Leonidas war insbesondere ein Weinschiff, das bis zu 250 Hektoliter Wein in großen Fässern fassen konnte, um Stabilität und Ladekapazität bei langen Küstenfahrten zu gewährleisten.
Die Leudi segelten im gesamten Mittelmeerraum und liefen Häfen in Ligurien, auf der Insel Elba, auf Sardinien und - in einigen Fällen - bis nach Malta an und trugen entscheidend zum Handel zwischen den Küstengemeinden bei.
1968 fand der Elbaner Konstrukteur Sergio Spina die Überreste der Leonidas, die verlassen und halb zerstört in einem Hafen auf der Insel Elba lag. Von diesem Kadaver hat er Formen und Proportionen vermessen, den Rumpf auf Papier rekonstruiert und das technische Gedächtnis des Schiffes gespeichert. Seine Zeichnungen wurden jedoch jahrelang aufbewahrt und warteten darauf, wieder zum Leben erweckt zu werden.
Im Jahr 2003 traf Ivan Zanchetta, ein Liebhaber der maritimen Geschichte und profunder Kenner der lateinischen Segelschifffahrt, Spina mit der Absicht, dieses Projekt in die Tat umzusetzen. Aus dieser Begegnung entstand die Rekonstruktion der neuen Leonidas, die unter strikter Einhaltung der ursprünglichen Linien und Traditionen gebaut wurde.
Heute ist die Leonidas nicht nur ein historischer Nachbau, sondern ein konkreter Akt der kulturellen Wiederbelebung: Sie bringt einen fast verschwundenen Schiffstyp zurück aufs Meer und erzählt von der großen Zeit des Mittelmeer-Seehandels, indem sie den Passagieren das authentische Erlebnis bietet, auf einem Stück lebendiger Geschichte zu fahren.
Ab 2026 wird Sailing San Paolo zur Flotte stoßen: Glückliche Gäste können dann die Schönheit des Maddalena-Archipels bewundern An Bord dieses besonderen Segelschiffs erleben Sie eine Reise, bei der Geschichte, Tradition und Meer aufeinandertreffen.
Treffpunkt
Gemeinsame
- Pier 5 - Porto Palau
Ausschließlich
Nur bei exklusiven Ausflügen können Sie Ihren bevorzugten Startpunkt wählen
- Pier 5 - Porto Palau
- Cala Camiciotto - La Maddalena
Exklusive Boote
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Armanda Mutter 1956
Typ
Boot mit Lateinsegel
10 Meter
Passagiere
maximal 12
Einschiffung
Porto San Paolo oder kundenspezifisch auf Anfrage
Sao Paulo 1977
Typ
Boot mit Lateinsegel
8 Meter
Passagiere
max. 6
Einschiffung
Porto San Paolo oder kundenspezifisch auf Anfrage
Maria 1899
Typ
Boot mit Lateinsegel
12 Meter
Passagiere
maximal 12
Einschiffung
Porto San Paolo oder kundenspezifisch auf Anfrage
Schiffszimmermann Angiulin
Typ
Boot mit Lateinsegel
9,5 Meter
Passagiere
maximal 12
Einschiffung
Porto San Paolo oder kundenspezifisch auf Anfrage













