Léonidas

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Demi-journée exclusive
10:00 - 14:00
14:00 - 18:00
Journée complète exclusive
Départ à 10 heures
Retour à 18h00
Apéritif
Départ à 18h30
Retour à 21h30

Léonidas

Passagers

max 12

Type

Voilier latin

Année de construction

reconstitution fidèle d'un ancien leudo ligure du 19e siècle

Longueur

15 mètres

Embarquement

Palau ou vers La Maddalena sur demande

Fin des années 1800
Construction du leudo original

Le charpentier Lorenzo Figallo (dit "Loencin") lance le Leonidas dans les chantiers navals de Lavagna. Il s'agit d'un vin leudo, le "camion de mer" ligure, conçu pour transporter des marchandises telles que du vin (jusqu'à 250 hectolitres), du sable, de l'ardoise et du fromage le long des routes méditerranéennes

Entre 1800 et 1900
Cabotage en Méditerranée

Le Leonidas sillonne les eaux de la Ligurie, de l'île d'Elbe, de la Sardaigne et parfois de Malte, devenant un symbole du commerce côtier et de la vitalité économique de l'époque.

1968
 Trouver la carcasse à l'île d'Elbe

Sergio Spina, designer d'Elban, découvre les restes du Leonidas, abandonné et à moitié détruit dans un port d'escale de l'île d'Elbe. Il en relève méticuleusement les formes et les proportions, transcrit les dessins et conserve la mémoire technique du bateau. Les plans sont conservés pendant des années.

2003
LA RENCONTRE DÉCISIVE

 Ivan Zanchetta, passionné d'histoire maritime et de voile latine, a rencontré Sergio Spina. De cette rencontre est née l'envie de transformer ces dessins en un véritable bateau, donnant ainsi naissance au projet de reconstruction philologique.

Aujourd'hui
NOUVELLE VIE

 Le Leonidas rejoint le flotte de Sailing San Paolo. Aujourd'hui, il offre aux passagers l'expérience unique de naviguer dans l'archipel de la Maddalena à bord d'un authentique morceau d'histoire vivante de la Méditerranée.

Le “roi” du cabotage ligure

La nouvelle Léonidas est la reconstitution fidèle et philologique de l'histoire légendaire des Leudo ligure, symbole de la tradition marchande et du cabotage côtier en Méditerranée.

Il a été construit à la fin du XIXe siècle dans les chantiers navals de Lavagna par le charpentier Lorenzo Figallo, dit “Loencin”, Leonidas représente l'excellence de la charpenterie de construction navale ligure. Les leudi étaient de véritables bateaux de travail, considérés comme les “camions de la mer”, indispensables au transport commercial le long de la côte méditerranéenne.

Ces navires transportaient des matériaux stratégiques pour l'économie de l'époque : vin, sable, ardoise, fromage et marchandises en vrac. Le Leonidas, en particulier, était un leudo à vin, capable de contenir jusqu'à 250 hectolitres de vin rangés dans de grands fûts, ce qui garantissait la stabilité et la capacité de chargement lors des longues traversées côtières.

Les leudi ont navigué dans toute la Méditerranée, touchant des ports en Ligurie, à l'île d'Elbe, en Sardaigne et - dans certains cas - jusqu'à Malte, contribuant de manière décisive au commerce entre les communautés côtières.

En 1968, le designer elbanais Sergio Spina trouve les restes du Leonidas, abandonné et à moitié détruit dans un port d'escale de l'île d'Elbe. À partir de cette carcasse, il a relevé les formes et les proportions, reconstruisant la coque sur papier et sauvegardant la mémoire technique du navire. Cependant, ses dessins ont été conservés pendant des années, attendant d'être ramenés à la vie.

En 2003, Ivan Zanchetta, passionné d'histoire maritime et grand connaisseur de la voile latine, a rencontré Spina avec l'intention de concrétiser ce projet. De cette rencontre est née la reconstruction du nouveau Leonidas, qui a été construit en respectant scrupuleusement les lignes et la tradition d'origine.

Aujourd'hui, le Leonidas n'est pas seulement une réplique historique, mais un acte concret de récupération culturelle : il ramène à la mer un type de navire presque disparu et raconte la grande saison du commerce maritime méditerranéen, en offrant aux passagers l'expérience authentique de naviguer sur un morceau d'histoire vivante.

À partir de 2026, le Sailing San Paolo rejoint la flotte : les heureux invités pourront admirer la beauté de l'archipel de la Maddalena à bord de ce voilier spécial, pour vivre un voyage où l'histoire, la tradition et la mer se rencontrent.

Tradition nautique, culture locale et tourisme durable

Au fil des ans, l'expérience à bord du Leonidas s'est imposée comme l'une des excursions les plus authentiques de l'archipel de la Maddalena. Il ne s'agit pas d'une simple excursion en bateau, mais d'un projet qui allie tradition nautique, culture locale et tourisme durable, offrant une autre façon de vivre la mer.

Le Sailing San Paolo, présent dans la zone du Tavolara depuis près de 10 ans, a choisi de reprendre le Leonidas, un bateau déjà utilisé pour ce type d'activité, en reconnaissant sa valeur historique et son authenticité.

Le bateau est en effet un élément distinctif : construit sur l'île, il s'inspire des anciens bateaux de transport de la Méditerranée, utilisés historiquement pour relier les îles et transporter des marchandises. Aujourd'hui, il continue de raconter l'histoire de cette tradition, offrant une expérience unique dans le respect de la terre.

Point de rencontre

Partagé

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Bateaux exclusifs

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Armanda Mère 1956

Type

Bateau avec voile en latex
10 mètres

Passagers

max 12

Embarquement

Porto San Paolo ou personnalisé sur demande

Sao Paulo 1977

Type

Bateau avec voile en latex
8 mètres

Passagers

max 6

Embarquement

Porto San Paolo ou personnalisé sur demande

Maria 1899

Type

Bateau avec voile en latex
12 mètres

Passagers

max 12

Embarquement

Porto San Paolo ou personnalisé sur demande

Charpentier Angiulin

Type

Bateau avec voile en latex
9,5 mètres

Passagers

max 12

Embarquement

Porto San Paolo ou personnalisé sur demande

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