- Identikit
Léonidas
Passagers
max 12
Type
Voilier latin
Année de construction
reconstitution fidèle d'un ancien leudo ligure du 19e siècle
Longueur
15 mètres
Embarquement
Palau ou vers La Maddalena sur demande
- Les étapes de l'histoire
- Des chantiers navals de Lavagna à l'archipel : 150 ans d'histoire maritime
Le charpentier Lorenzo Figallo (dit "Loencin") lance le Leonidas dans les chantiers navals de Lavagna. Il s'agit d'un vin leudo, le "camion de mer" ligure, conçu pour transporter des marchandises telles que du vin (jusqu'à 250 hectolitres), du sable, de l'ardoise et du fromage le long des routes méditerranéennes
Le Leonidas sillonne les eaux de la Ligurie, de l'île d'Elbe, de la Sardaigne et parfois de Malte, devenant un symbole du commerce côtier et de la vitalité économique de l'époque.
Sergio Spina, designer d'Elban, découvre les restes du Leonidas, abandonné et à moitié détruit dans un port d'escale de l'île d'Elbe. Il en relève méticuleusement les formes et les proportions, transcrit les dessins et conserve la mémoire technique du bateau. Les plans sont conservés pendant des années.
Ivan Zanchetta, passionné d'histoire maritime et de voile latine, a rencontré Sergio Spina. De cette rencontre est née l'envie de transformer ces dessins en un véritable bateau, donnant ainsi naissance au projet de reconstruction philologique.
Le Leonidas rejoint le flotte de Sailing San Paolo. Aujourd'hui, il offre aux passagers l'expérience unique de naviguer dans l'archipel de la Maddalena à bord d'un authentique morceau d'histoire vivante de la Méditerranée.
- Il était une fois
Le “roi” du cabotage ligure
La nouvelle Léonidas est la reconstitution fidèle et philologique de l'histoire légendaire des Leudo ligure, symbole de la tradition marchande et du cabotage côtier en Méditerranée.
Il a été construit à la fin du XIXe siècle dans les chantiers navals de Lavagna par le charpentier Lorenzo Figallo, dit “Loencin”, Leonidas représente l'excellence de la charpenterie de construction navale ligure. Les leudi étaient de véritables bateaux de travail, considérés comme les “camions de la mer”, indispensables au transport commercial le long de la côte méditerranéenne.
Ces navires transportaient des matériaux stratégiques pour l'économie de l'époque : vin, sable, ardoise, fromage et marchandises en vrac. Le Leonidas, en particulier, était un leudo à vin, capable de contenir jusqu'à 250 hectolitres de vin rangés dans de grands fûts, ce qui garantissait la stabilité et la capacité de chargement lors des longues traversées côtières.
Les leudi ont navigué dans toute la Méditerranée, touchant des ports en Ligurie, à l'île d'Elbe, en Sardaigne et - dans certains cas - jusqu'à Malte, contribuant de manière décisive au commerce entre les communautés côtières.
En 1968, le designer elbanais Sergio Spina trouve les restes du Leonidas, abandonné et à moitié détruit dans un port d'escale de l'île d'Elbe. À partir de cette carcasse, il a relevé les formes et les proportions, reconstruisant la coque sur papier et sauvegardant la mémoire technique du navire. Cependant, ses dessins ont été conservés pendant des années, attendant d'être ramenés à la vie.
En 2003, Ivan Zanchetta, passionné d'histoire maritime et grand connaisseur de la voile latine, a rencontré Spina avec l'intention de concrétiser ce projet. De cette rencontre est née la reconstruction du nouveau Leonidas, qui a été construit en respectant scrupuleusement les lignes et la tradition d'origine.
Aujourd'hui, le Leonidas n'est pas seulement une réplique historique, mais un acte concret de récupération culturelle : il ramène à la mer un type de navire presque disparu et raconte la grande saison du commerce maritime méditerranéen, en offrant aux passagers l'expérience authentique de naviguer sur un morceau d'histoire vivante.
À partir de 2026, le Sailing San Paolo rejoint la flotte : les heureux invités pourront admirer la beauté de l'archipel de la Maddalena à bord de ce voilier spécial, pour vivre un voyage où l'histoire, la tradition et la mer se rencontrent.
- Dicono di noi
Tradizione nautica, cultura locale e turismo sostenibile
Nel corso degli anni, l’esperienza a bordo del Leonidas si è affermata come una delle realtà più autentiche nel panorama delle escursioni nell’Arcipelago della Maddalena. Non si tratta di una semplice gita in barca, ma di un progetto che unisce tradizione nautica, cultura locale e turismo sostenibile, offrendo un modo diverso di vivere il mare.
Sailing San Paolo, realtà presente nell’area di Tavolara da quasi 10 anni, ha scelto di rilevare proprio il Leonidas, un’imbarcazione già utilizzata per questo tipo di attività, riconoscendone il valore storico e l’autenticità.
L’imbarcazione rappresenta infatti un elemento distintivo: costruita sull’isola, è ispirata alle antiche barche da trasporto del Mediterraneo, utilizzate storicamente per collegare le isole e trasportare merci. Oggi continua a raccontare quella tradizione, offrendo un’esperienza unica e rispettosa del territorio.
🔗 Storia della barca
🔗 Descrizione delle escursioni e attività:
🔗 Recensioni e feedback su TripAdvisor
🔗 Articolo e riconoscimento pubblicato su piattaforma specializzata settore nautico
🔗 Articolo editoriale dedicato all’Arcipelago della Maddalena con riferimento alle esperienze in barca nell’area
🔗 Documentazione relativa alla costruzione e alla storia del progetto
🔗 Prova visiva storica – Immagine di imbarcazione simile alla nostra nel porto della Maddalena agli inizi del 1900
🔗 Iniziativa istituzionale – Il Comune della Maddalena ha incaricato un delegato per il censimento e la valorizzazione delle barche tradizionali presenti sul territorio
🔗 Post ufficiale del delegato comunale che menziona e riconosce la nostra barca nell’ambito delle iniziative di valorizzazione del patrimonio nautico locale
Point de rencontre
Partagé
- Quai 5 - Porto Palau
En exclusivité
Pour les excursions exclusives uniquement, vous pouvez choisir le point de départ de votre choix.
- Quai 5 - Porto Palau
- Cala Camiciotto - La Maddalena
Bateaux exclusifs
Voir tous les bateaux de Sailing San Paolo
Armanda Mère 1956
Type
Bateau avec voile en latex
10 mètres
Passagers
max 12
Embarquement
Porto San Paolo ou personnalisé sur demande
Sao Paulo 1977
Type
Bateau avec voile en latex
8 mètres
Passagers
max 6
Embarquement
Porto San Paolo ou personnalisé sur demande
Maria 1899
Type
Bateau avec voile en latex
12 mètres
Passagers
max 12
Embarquement
Porto San Paolo ou personnalisé sur demande
Charpentier Angiulin
Type
Bateau avec voile en latex
9,5 mètres
Passagers
max 12
Embarquement
Porto San Paolo ou personnalisé sur demande
nous sommes à votre disposition pour vous offrir l'expérience la mieux adaptée à vos besoins













